表面處理噴塑
芯材玻璃棉
形態微孔狀
形狀表面凹凸型
抗彎強度強
加工是
用途主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪
消音設備公路消音聲屏障
功能風/聲屏障屏障底座鋼板安裝充填
河北慧聰金屬制品有限公司生產的圍擋產品有彩鋼圍擋,簡易圍擋,新型圍擋,工地圍擋,施工圍擋,工程圍擋,移動式圍擋,臨時圍擋,道路圍擋,工地施工圍擋, 夾芯板圍擋,鐵皮圍擋, 市政圍擋,建筑工地圍擋,地鐵圍擋,小草圍擋 ,綠植圍擋,復合板圍擋, pvc圍擋。
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
聲屏障板性能的學技術指標主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
1、聲衰減量:也就是插入損失,其計算方法為,噪聲量-受影像點的噪聲量。例如:高架橋的車速一般在80km/h,在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
2、聲屏障的平均吸聲系數和隔聲量
(1)聲屏障的平均吸聲系數A≥0.5;聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平均吸聲系數A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ,為聲屏障的吸聲部分,反射部分和其他部分的吸聲系數,s1、s2 為對應部分的面積。
(2)聲屏障的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A);反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
(3)吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
聲屏障板包括屏障體的力學性能、聲學性能、結構要求、構件表面處理、土建、材料、等多方面的要求,施工涉及土建、構件的制作和現場安裝等內容??梢哉f,公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點。隔聲屏障隔聲效果好,可將高噪聲設備圍隔,做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環境協調等特點,適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲隔絕。

聲屏障基本定義:
聲波在傳播過程中遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。
在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區,就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。

聲屏障在的我們日常生活中很多地方都會用到,并且該產品按照制作原料來區別話有很多種類。不過要說性價比高,好用的當然還是隔音聲屏障比較好了,然而很多不法商家看出了該隔音聲屏障的銷量出眾,就開始大量的制造出隔音聲屏障,也不是說是材料是,而是那些商家生產的隔音聲屏障強度不達標,偷工減料,質量達不到標準。隔音聲屏障的存在有沒有更高一層的體現呢。能深入到更惡劣的環境中,能的體現著價值觀。讓我們的生活更加美好。高鐵聲屏障產品的創新要將各個新的科技力量成果進行成功的結合起來,協調好高鐵聲屏障各個部門的關系。高鐵聲屏障產品要充分的發揮出其產品技術的全方面優勢,要始終使高鐵聲屏障用戶感受到其產品的有利方面。高鐵聲屏障的生產要結合生產廠家的各部門的生產條件和生產設備的整合,已達到生產資源的利用。高鐵聲屏障生產企業以及其生產制作的技術中心,要進行十分完善的信息化的建設和高鐵聲屏障生產運行機制。高鐵聲屏障的生產要嚴格的按照企業的生產技術的中心所提出的要求和全部的條件進行完成和制作。

經過多年的發展,我廠產品已經達到了的技術水平,在同行業中處于地位,是您裝飾、安裝的?,F代社會生活節奏加快,各種噪音侵襲著人們的雙耳。聲屏障的重要性也就日益顯現出來。聲屏障分為在室內聲屏障和室外聲屏障,室內聲屏障一般采用泡沫板、鋁板、鋼板、石膏板等結構,室外聲屏障多采用磚或混凝土結構,均能對噪音產生良好的屏蔽效果。我廠的聲屏障產品種類眾多,完全能滿足客戶的需求。所產產品外形美觀、質地堅固、使用壽命長,還可以根據客戶的需求進行定制。使用了我們的產品,相信噪音一定是您生活中“觸不可及”的存在
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